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　　不朽情缘游戏网站登录ღღღ。MG不朽情缘官方ღღღ，MG不朽情缘ღღღ，佳通轮胎ღღღ：数智化引领物流与供应链升级ღღღ，铸就卓越竞争力——访佳通轮胎物流总经理张潮顺（本刊记者 王玉 江宏）

　　软控股份ღღღ：智造引领ღღღ，为中国轮胎崛起助力——访软控股份有限公司副总裁刘峰（本刊记者 王玉 江宏）

　　科捷智能ღღღ：以强大专业技术能力 服务轮胎企业智能制造与物流升级——访科捷智能科技股份有限公司董事长兼总经理龙进军（本刊记者 江宏）

　　智能制造与智能物流成为推动轮胎行业转型升级的重要力量ღღღ。赛轮集团以“做一条好轮胎”为使命ღღღ，以技术创新为根本ღღღ，突破材料技术难题ღღღ，同时大力建设智能工厂和智能物流系统ღღღ，实现生产效率和产品质量的大幅提高ღღღ，不断增强竞争优势ღღღ。

　　轮胎行业是劳动ღღღ、资金ღღღ、资源密集型产业ღღღ。近年来ღღღ，为了把握中国新能源汽车蓬勃发展带来的巨大商机ღღღ，应对市场竞争加剧和劳动力成本上升带来的双重挑战不朽情缘电子游戏ღღღ，越来越多的轮胎企业着力发展智能制造ღღღ，并进行物流智能化升级ღღღ。

　　赛轮集团股份有限公司（简称赛轮集团）以“做一条好轮胎”为使命ღღღ，始终按照既定战略进行技术创新研发ღღღ，通过智能制造来提高生产效率与产品质量ღღღ，公司营收和盈利均保持快速增长ღღღ。2024年ღღღ，赛轮集团成功跻身全球轮胎行业前十ღღღ，并排名中国轮胎上市公司市值第一ღღღ。

　　为了深入了解轮胎企业智能工厂与物流系统建设经验ღღღ，本刊记者日前来到赛轮青岛总部ღღღ，采访了赛轮集团股份有限公司销售支援系统运营总监孟海亮先生ღღღ。

　　孟海亮ღღღ，机械专业背景ღღღ，在赛轮集团工作20多年ღღღ，从事过IT系统架构设计ღღღ、生产管理ღღღ、采购ღღღ、物流运营等岗位ღღღ，现在负责所有工厂的仓储物流自动化规划以及运营ღღღ。他在交谈中表露出的身为赛轮人的自豪感令人印象深刻ღღღ。

　　成立于2002年的赛轮集团ღღღ，总部位于山东青岛ღღღ，目前已在全球建立了四大研发中心（中国ღღღ、北美ღღღ、欧洲和东南亚）ღღღ、七大生产基地ღღღ，并有三大在建工厂ღღღ，拥有半钢子午胎ღღღ、全钢子午胎以及非公路轮胎三大产品体系ღღღ，产品畅销180多个国家和地区ღღღ。2024年前三季度ღღღ，赛轮集团营业收入236.28亿元ღღღ，同比增长24.28%ღღღ。在《Tire Business》发布的“2024年度全球轮胎企业75强排行榜”中ღღღ，赛轮首次进入全球轮胎企业前10名ღღღ，成为最年轻的轮胎巨头ღღღ。

　　如果说山东是中国轮胎大省ღღღ，拥有数量最多的轮胎企业ღღღ；那么ღღღ，青岛就是中国橡胶技术人才的高地ღღღ，拥有被誉为“中国橡胶工业的黄埔”的青岛科技大学（其前身为青岛化工学院）ღღღ。数十年来ღღღ，袁仲雪等老师潜心研究橡胶生产技术ღღღ，创办的软控股份已成为全球最大的橡胶机械与轮胎生产整体解决方案提供商ღღღ；赛轮集团也持续开展轮胎的基础研究ღღღ，不断优化生产工艺ღღღ，只为“做一条好轮胎”ღღღ。

　　为了满足橡胶轮胎全产业链的技术创新需求ღღღ，2009年打牌吧休闲游戏世界ღღღ，赛轮联合软控股份和青岛科技大学共同承建了国家橡胶与轮胎工程技术研究中心（简称“国橡中心”）ღღღ。赛轮与国橡中心在技术研发ღღღ、人才培养ღღღ、产业创新等方面形成了紧密的协同关系ღღღ，取得了突出的成果ღღღ，例如ღღღ：成功掌握了63吋巨型工程子午胎技术ღღღ，在世界上首次攻克“化学炼胶技术”难关ღღღ，生产出世界最高等级液体黄金轮胎ღღღ，解决了困扰轮胎行业多年的“魔鬼三角”难题ღღღ，同时提升了轮胎的安全ღღღ、节能ღღღ、耐磨这三大核心性能ღღღ；推出了全球首个投入使用的橡胶轮胎行业工业互联网平台——橡链云ღღღ，推动产业链数字化转型ღღღ。

　　据孟海亮介绍ღღღ，赛轮集团是国内最早探索智能制造的轮胎企业之一ღღღ，成立时名为“青岛赛轮子午线轮胎信息化生产示范基地有限公司”ღღღ，就包含两个关键词ღღღ：信息化和示范基地ღღღ。建立赛轮公司的初衷是ღღღ，通过自己的实践探索不朽情缘电子游戏ღღღ，走出一条以信息化带动轮胎行业转型升级的道路ღღღ。经过20多年来在生产技术与信息化技术方面的不断积累ღღღ，赛轮集团完成了工厂升级三步走ღღღ：将生产工人变成自动化设备ღღღ，再变成智能化设备ღღღ，再基于智能化装备打造5G+工业互联网平台“橡链云”不朽情缘电子游戏ღღღ。

　　“橡链云”平台围绕核心工业智能制造ღღღ，纵向上ღღღ，实现了所有工序的“人打牌吧休闲游戏世界ღღღ、机ღღღ、料ღღღ、法ღღღ、环ღღღ、测”的全面互联ღღღ，构建了行业内最完整ღღღ、最丰富的机理模型库ღღღ；横向上ღღღ，实现了企业内部运营和上下游企业的全面互通ღღღ，平台已入驻300余家供应商ღღღ、2200余家代理商以及超10万家门店ღღღ。同时ღღღ，基于“橡链云”平台ღღღ，赛轮集团构建了模块化ღღღ、标准化ღღღ、平台化的快速推广复制能力ღღღ，大大提高了新建工厂的效率打牌吧休闲游戏世界ღღღ，降低了建设成本ღღღ。

　　2021年ღღღ，赛轮青岛工厂打造了行业内首个“5G+工业互联网轮胎智能工厂示范线”ღღღ，示范线个新ღღღ：新装备ღღღ、新材料ღღღ、新工艺ღღღ、新技术和新模式ღღღ。在数智化生产车间ღღღ，可以看到智能化的生产设备与自动化的物流调度ღღღ，NPS智能成型机35秒内就可以生产一条轮胎ღღღ。同时ღღღ，轮胎在成型工艺环节会植入RFID芯片而成为“数字轮胎”ღღღ，以实现轮胎的全生命周期管理ღღღ，能够追溯从用户需求到轮胎全生命周期的过程和数据ღღღ。这背后是以“橡链云”工业互联网平台支撑的数字化ღღღ、智能化ღღღ。2022年ღღღ，赛轮集团荣登工信部“橡胶轮胎智能制造示范工厂”榜单ღღღ。

　　目前ღღღ，赛轮集团已在中国的青岛ღღღ、东营ღღღ、沈阳ღღღ、潍坊ღღღ，以及越南（有独资工厂与合资工厂两个基地）ღღღ、柬埔寨建有生产基地ღღღ。其中ღღღ，赛轮沈阳工厂拥有年产500万套全钢载重子午线轮胎的产能规模ღღღ，成为全球最大的全钢子午线轮胎单体工厂之一ღღღ。赛轮潍坊工厂具备年产10万吨非公路轮胎的产能ღღღ，该项目为目前国内单体规模最大的非公路轮胎标杆示范基地ღღღ。

　　值得一提的是ღღღ，赛轮集团是首个“走出去”海外建厂的中国轮胎企业ღღღ，除了已建成的越南工厂ღღღ、柬埔寨工厂外ღღღ，赛轮正在建设新的海外工厂ღღღ。如ღღღ，印尼工厂规划产能为360万条子午线万吨非公路轮胎ღღღ；墨西哥工厂规划产能为600万条半钢胎ღღღ。印尼及墨西哥工厂预计2025年二季度投产ღღღ。通过全球化布局与资源整合ღღღ，赛轮集团实现了优化资源配置ღღღ、降低产品成本ღღღ、保证高品质产品交付ღღღ、有效分散贸易壁垒风险等目标ღღღ，提高了产品的国际市场竞争力ღღღ，有助于提升在国际市场的品牌知名度和市场份额ღღღ。

　　赛轮集团早就认识到物流对于企业发展的重要性ღღღ，在智能工厂构建了先进适用的物流系统ღღღ。“赛轮是国内最早引入自动化物流系统的轮胎企业之一ღღღ，2014年ღღღ，青岛工厂就建成了当时亚洲最大的轮胎成品自动仓库ღღღ。此外ღღღ，工厂通过整合ERPღღღ、MESღღღ、WMS等软件系统ღღღ，实现了数据实时共享与物流全程监控ღღღ。”孟海亮告诉记者ღღღ。

　　2020年11月投产的赛轮沈阳工厂二期项目颇具代表性ღღღ，依托“橡链云”ღღღ，实现了全工艺流程的自动化ღღღ、数字化和智能化管控ღღღ，其物流系统建设项目也树立了新的行业标杆ღღღ：采用科捷智能提供的自动化存储ღღღ、空托盘码垛ღღღ、龙门机器人拣选ღღღ、穿梭车搬运排序等各种先进的物流设备ღღღ，以及功能全面的WMS及TMS系统ღღღ，实现了整厂物流无缝连接与信息流全面贯通ღღღ。其中ღღღ，9座在车间部署的立体库和一座35米高的成品库ღღღ，总货位数100000个ღღღ；龙门拣选机器人系统5套ღღღ、分拣机器人10套以及长达约6千米的输送机ღღღ，实现了立体库与生产工序之间ღღღ，以及各生产工序之间的物料高效准确搬运ღღღ。

　　赛轮青岛生产基地ღღღ，科捷智能提供的轮胎自动分拣主线ღღღ：动态读取轮胎信息ღღღ，实现轮胎精准信息跟踪ღღღ，完成轮胎自动分拣

　　如今ღღღ，赛轮集团所有海内外工厂都建设了智能物流系统ღღღ，采用自动化立体库ღღღ、龙门机器人ღღღ、分拣机器人ღღღ、AGVღღღ、EMSღღღ、输送机等自动化物流设备ღღღ，实现了从原材料ღღღ、密炼ღღღ、压延ღღღ、裁断ღღღ、成型ღღღ、硫化到检测后成品入库存储的所有生产环节的物流自动化ღღღ。如ღღღ，成品库的轮胎智能分拣系统ღღღ，应用激光扫描与图像识别技术ღღღ，可根据订单信息快速准确分拣不同规格的轮胎ღღღ，分拣效率达每小时1000～1500条ღღღ，准确率超99.9%ღღღ。

　　在孟海亮看来ღღღ，轮胎行业物流自动化水平正在大幅提升ღღღ，目前存在的瓶颈主要是在装车环节ღღღ，现在仍以人工装车为主ღღღ，作业效率低ღღღ，劳动强度大ღღღ。主要因为轮胎软且易变形ღღღ，加之不同客户对装车的要求不同ღღღ，现场作业复杂度高ღღღ，实现完全自动化装车难度较大ღღღ。

　　由于轮胎生产工艺流程多ღღღ、物料流转大ღღღ、产量高ღღღ、时效要求强ღღღ，传统生产方式需要投入大量的人力物力ღღღ，且效率低ღღღ、产出低ღღღ、易出错ღღღ，车间生产环境恶劣ღღღ，安全隐患多ღღღ。采用智能物流系统的效益显著ღღღ，主要体现在ღღღ：保证生产的连续性进而提高生产效率ღღღ，提升产品质量的一致性和稳定性ღღღ，减少用工人员ღღღ，降低安全风险ღღღ，提高物流作业精准度ღღღ，增强生产柔性以响应市场需求变化ღღღ，实现全流程信息化管理与产品可追溯ღღღ。

　　孟海亮以赛轮青岛工厂物流升级项目为例作了具体分析ღღღ。随着生产规模扩大ღღღ，传统物流系统效率低ღღღ、精度差等问题凸显ღღღ，成为企业发展瓶颈ღღღ。为提升竞争力ღღღ，赛轮与科捷智能合作ღღღ，在青岛工厂实施了自动化物流系统升级改造项目ღღღ，实现了以下目标ღღღ：

　　一是提高效率ღღღ：大幅缩短轮胎出入库及转运时间ღღღ，原本需人工搬运数小时的任务ღღღ，现在AGV小车半小时内即可完成ღღღ，整体物流效率提升超60%ღღღ。同时ღღღ，物流系统与生产系统紧密衔接ღღღ，依据生产进度实时配送物料ღღღ，减少生产等待时间ღღღ，提高生产线%ღღღ。

　　二是降低成本ღღღ：大量自动化设备投入使用ღღღ，减少人工操作ღღღ，人力需求降低约40%ღღღ，有效节省人力成本ღღღ。通过精准库存管理ღღღ，减少库存积压与浪费ღღღ，库存周转率提高50%ღღღ，降低库存资金占用ღღღ。

　　三是提升质量与准确性ღღღ：自动化设备运行平稳ღღღ，搬运过程对轮胎损伤概率降低ღღღ，产品质量得到更好保障ღღღ。在管理方面ღღღ，做到了账物相符ღღღ，提升了仓库的管理水平ღღღ。在作业准确性方面ღღღ，智能分拣与信息管理系统确保订单处理准确无误ღღღ，发货错误率从原来的0.5%降至0.05%以下ღღღ。

　　四是管理水平提升ღღღ：管理人员通过信息化系统实时掌握物流状态ღღღ，借助数据分析及时发现问题并优化决策ღღღ，如调整库存策略ღღღ、设备维护计划等ღღღ。同时ღღღ，积累的大量物流数据为企业持续改进提供依据ღღღ，助力优化生产布局与物流流程ღღღ，提升整体运营水平ღღღ。

　　总之ღღღ，通过合理规划与实施智能化物流系统ღღღ，赛轮集团显著提高了在效率ღღღ、成本ღღღ、质量与管理等方面的竞争力ღღღ。

　　相对于其他行业ღღღ，轮胎生产工艺复杂ღღღ，物流系统建设难度更大ღღღ。谈到赛轮集团在智能制造与智能物流建设方面的成功经验ღღღ，孟海亮认为最主要的有两点ღღღ：

　　第一ღღღ，战略明确ღღღ。赛轮集团名誉董事长袁仲雪先生在1997年就提出“控制到位才能管理到位”的管理理念打牌吧休闲游戏世界ღღღ，并逐步形成以“控制到位ღღღ、管理到位ღღღ、价值驱动ღღღ、体验至上”为目标ღღღ，通过转业务ღღღ、转技术ღღღ、转组织&思维来保障战略目标实现的数字化转型战略ღღღ。在此过程中ღღღ，赛轮形成了一支懂工艺ღღღ、懂设备ღღღ、懂管理ღღღ、懂信息化也懂物流的复合型专业人才团队ღღღ。这1000多名工程师ღღღ，为集团数智化转型提供了全方位战略ღღღ、组织及人才保障ღღღ。

　　第二ღღღ，定位清晰ღღღ，即物流建设要高度信息化ღღღ，适度自动化打牌吧休闲游戏世界ღღღ。高度信息化ღღღ，即赛轮采用ERPღღღ、MES不朽情缘电子游戏ღღღ、WMSღღღ、供应链运营平台EtoE等系统ღღღ，信息化贯穿工厂全部生产流程以及供应链上下游ღღღ，实现了从客户订单到生产到成品发运与物流的可视化ღღღ，大幅提升企业的运营管理水平ღღღ。除了ERPღღღ，以上信息系统都是赛轮依托业务特点自己开发的ღღღ，并且随着企业发展而进行系统优化ღღღ，现在MESღღღ、WMS已经升级到3.0版本ღღღ。适度自动化ღღღ，是指物流系统的应用落地要从点到线到面不断进行摸索ღღღ，根据实际需要引入自动化设备ღღღ。如ღღღ，在轮胎出库贴标环节ღღღ，赛轮青岛工厂产品内销占比大ღღღ，规格型号多不朽情缘电子游戏ღღღ，需要频繁切换标签ღღღ，导致贴标机的速度跟不上ღღღ，就没有引入自动贴标系统ღღღ。

　　受国内新能源汽车产业快速发展ღღღ、以旧换新政策支持以及出口需求增长等因素推动ღღღ，国内汽车行业总体上持续高景气度ღღღ，为轮胎市场规模的增长提供了坚实支撑ღღღ。随着中国新能源乘用车销量持续增加ღღღ，中国轮胎企业有望跟随中国自主品牌乘用车的快速发展ღღღ，不断提高产品销量ღღღ，扩大国内外市场份额ღღღ。

　　赛轮集团对未来发展有信心ღღღ，将通过实现技术自主化ღღღ、制造智能化ღღღ、品牌国际化ღღღ，成为在全球范围内有影响力的轮胎企业ღღღ。通过智能工厂建设ღღღ，公司已经具备了产能提升的能力ღღღ、成本控制的能力ღღღ、产品质量保障的能力ღღღ，下一步将加强市场端运作ღღღ，把产品下沉到每一个细分市场ღღღ，扩大国内外销售规模ღღღ。由于高性能轮胎的比例不断加大ღღღ，缺气保用和漏气照用的安全轮胎以及智能轮胎成为发展重点ღღღ，这对运输和仓储条件都提出了更高要求ღღღ，需要确保轮胎在物流过程中不受损ღღღ、不变形ღღღ。同时ღღღ，全球化布局加深带来跨国运输需求增加以及物流复杂性提升ღღღ，赛轮集团已成立物流中心ღღღ，将更好地为广大客户提供物流服务保障ღღღ，并进一步优化运输成本ღღღ。

　　此外ღღღ，竞争加剧与品牌集中也是轮胎行业面临的一大挑战ღღღ，数智化转型无疑有助于企业增强竞争优势ღღღ。轮胎企业的智能化发展ღღღ，需要物流系统具备更高的自动化ღღღ、信息化和智能化水平不朽情缘电子游戏ღღღ，因此ღღღ，赛轮集团会持续关注智能物流技术的发展与应用ღღღ。

　　未来ღღღ，赛轮集团将围绕既定发展战略ღღღ，聚焦先进制造ღღღ、优质交付等核心能力打造ღღღ，实现提质降本增效ღღღ，不断增强品牌优势ღღღ，在世界市场放大中国力量ღღღ。

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